Exposition: Fort Boyard, les aventures d'une star

Le Fort Boyard bénéficie aujourd'hui d'une notoriété internationale. Vaisseau de pierre à la forme immédiatement reconnaissable, il semble surgir de nulle part au milieu de l'océan. C'est l'un des monuments les plus reconnaissables du littoral, porté par 20 ans de succès d'un jeu télévisé populaire dans plus de 30 pays. Cette gloire télévisuelle consacre de manière inattendue un édifice militaire dont l'histoire est elle-même peu banale.

Imaginé dès la fondation de Rochefort en 1666 pour verrouiller la passe entre les îles d'Aix et d'Oléron, il est le plus à l'Ouest des dispositifs de l'arsenal. Sa construction sur un banc de sable constitue un défi qui mobilise d'énormes énergies humaines, techniques et financières. Démarrés sous Bonaparte, en 1803, les travaux ne s'achèvent qu'en 1866, sous Napoléon III. Les progrès réalisés en matière d'artillerie le rendent alors sans objet, la portée des nouveaux canons étant suffisante pour couvrir la passe depuis les îles. Fort inutile, Boyard est affecté à des tâches militaires secondaires. Déclassé en 1913, il est promis à une lente dégradation. A la fin du 20e siècle, son salut vient du cinéma d'abord, de la télévision ensuite.

Fort Boyard, les aventures d'une star vous invite à découvrir les vies successives du fort le plus célèbre de France.

Jusqu’au 12 mai
L’inscription maritime – A la recherche des gens de mer – vitrine du Service Historique de la Défense. Créée en 1795 pour améliorer le recrutement des équipages destinés à servir sur les bâtiments de la flotte royale, l’inscription maritime prend aussi en charge la gestion de l’ensemble des affaires liées à la mer. La division SHD de Rochefort conserve les archives de l’espace situé entre le nord de la Vendée et la frontière espagnole, soit quelques 2km inéaires de documents… Une mine d’informations sur l’histoire et les gens de mer depuis le 17ème siècle.


Jusqu’au 1er août

Le Plongeur , le précurseur de tous les sous-marins modernes – vitrine du Service Historique de la Défense. C’est au XIXème siècle, à Rochefort qu’est construit le Plongeur, le premier sous-marin français. Il effectue ses premiers essais à l’embouchure de la Charente. Ceux-ci furent loin d’être concluants, mais le Plongeur est considéré comme le précurseur de tous les sous-marins modernes. Il connut une destinée littéraire grâce au fameux Nautilus de Jules Verne qui s’en inspira fortement. Le SHD détient dans le fonds de la direction des constructions navales de Rochefort de très nombreux documents sur le Plongeur. Le plus précieux, le rapport d’essai, relate dans le détail les nombreuses avaries rencontrées par le bâtiment au fil de ses sorties